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    灑水車(chē)車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)臭雞蛋味很正常，是琉化氫，灑水車(chē)排放致空氣污染的主要就是這個(gè)。往往是冷車(chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生，因?yàn)檫@時(shí)候三元催化器工作溫度還很低，三元催化器有效的工作溫度是400～800之間，低于400度不能起催化作用，這時(shí)候?yàn)⑺?chē)排放硫化氫含量較高，部分氣體會(huì)通過(guò)空調(diào)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入灑水車(chē)車(chē)內(nèi)。所以冷車(chē)啟動(dòng)后，暫時(shí)開(kāi)灑水車(chē)空調(diào)內(nèi)循環(huán)的話可以減少灑水車(chē)車(chē)內(nèi)臭雞蛋味，當(dāng)然如果灑水車(chē)車(chē)內(nèi)已經(jīng)有臭雞蛋味的話，還是開(kāi)外循環(huán)的好。

    再談?wù)勱P(guān)于熱車(chē)。電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)的，灑水車(chē)的手冊(cè)里也是這么寫(xiě)的，有利于環(huán)保。熱車(chē)真是沒(méi)有必要，耗油，在水溫沒(méi)有達(dá)到一定溫度的時(shí)候，ECM**處于開(kāi)環(huán)狀態(tài)**引擎，這時(shí)的油耗比正常高出一倍，這時(shí)候三元催化器也沒(méi)有達(dá)到工作溫度狀態(tài)，可想而知熱車(chē)的這段時(shí)間，排放的硫化氫濃度是多么的高。只有讓引擎跑起來(lái)，才能使灑水車(chē)各部件迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，這讓灑水車(chē)車(chē)內(nèi)也不會(huì)有臭雞蛋味了，對(duì)人的健康也是有好處的，冷車(chē)時(shí)加速柔點(diǎn)就行了。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé)啊 ！

    影響灑水車(chē)三元催化器工作的不光是溫度，還有就是空燃比，灑水車(chē)三元催化器只有在理論空燃比附近時(shí)才能達(dá)到**轉(zhuǎn)化效率。所以三元催化器必須要匹配閉環(huán)電子燃油噴射系統(tǒng)。理論**的空燃比是14.6:1，當(dāng)然加了不適當(dāng)?shù)挠推窌?huì)影響空燃比，導(dǎo)致排放問(wèn)題。所以熱車(chē)的時(shí)候，依然會(huì)聞到臭雞蛋味的話，就要去檢查一下油品，以及灑水車(chē)三元催化器是否損壞了。